[实用新型]惯性气动马达

摘要

一种利用压缩气体产生连续转动实现动力输出的惯性气动马达，由中轴、气体活接头、逆止器、摆杆、气罐、热交换器、汽缸、汽缸支架、主传动轮等组成，汽缸、气罐、热交换器等安装在汽缸支架上，主传动轮、汽缸支架用轴承安装在中轴上，中轴被机架固定，气体活接头安装在中轴上可以转动，逆止器内圈固定在中轴上，外圈可以单向转动，逆止器上固定安装有摆杆，汽缸无杆端盖轴连接在汽缸支架上，汽缸活塞杆顶端与摆杆顶端轴连接。压缩气体通过气体活接头输送到气缸支架上供汽缸使用，汽缸做功产生的力通过活塞杆作用在单向转动的逆止器上，由于逆止器的限位作用，产生的反作用力使汽缸及汽缸支架向后转动，汽缸支架与主传动轮固定连接，主传动轮与汽缸支架同步转动，主传动将动力传动给从传动轮产生动力输出。

主权项

一种惯性气动马达，由机架、中轴、气体活接头、逆止器、摆杆、气罐、热交换器、汽缸部件、汽缸支架、主传动轮等组成，汽缸部件、气罐、热交换器安装在汽缸支架上，主传动轮、汽缸支架用轴承安装在中轴上，中轴被机架固定，气体活接头安装在中轴上可以转动，逆止器内圈固定在中轴上，外圈可以单向转动，逆止器上固定安装有摆杆，汽缸无杆端盖轴连接在汽缸支架上，汽缸活塞杆顶端与摆杆顶端轴连接，其特征是：中轴被机架固定，汽缸部件、热交换器、气罐等均匀安装在汽缸支架上，汽缸支架与主传动轮固定连接，主传动轮、汽缸支架用轴承安装在中轴上，固定在逆止器上的摆杆顶端与活塞杆顶端轴连接。