[实用新型]一种多轴线车辆轨迹手动调整装置

摘要

本实用新型公开了一种多轴线车辆轨迹手动调整装置，包括与油箱出口连接的泵、节流阀、手动轨迹换向阀和液压锁，左半部转向系统和右半部转向系统通过四个管道连接，左半部转向系统一侧设有可将左半部转向系统和右半部转向系统连通或断开的球阀组，球阀组占用两个管道，泵与节流阀和手动轨迹换向阀依次连通，由手动轨迹换向阀分出左支路和右支路，左支路和右支路共同连接液压锁，左支路和右支路均位于球阀组右侧，左支路通过液压锁与剩余其中一个管道连接，右支路与剩余另一个管道连接。通过此装置调整，很好的解决了转向油泄漏、溢流等引起的跑偏问题，保持车辆左右两轮组之间轨迹的一致性，修正并减小转向误差，操作灵活方便。

主权项

一种多轴线车辆轨迹手动调整装置，其特征在于：包括与油箱出口连接的泵(1)、节流阀(2)、手动轨迹换向阀(3)、液压锁(4)、左半部转向系统(6)和右半部转向系统(7)，左半部转向系统(6)和右半部转向系统(7)通过四个管道连接，左半部转向系统(6)一侧设有可将左半部转向系统(6)和右半部转向系统(7)连通或断开的球阀组(5)，球阀组(5)占用其中两个管道，泵(1)与节流阀(2)和手动轨迹换向阀(3)依次连通，由手动轨迹换向阀(3)分出左支路和右支路，左支路和右支路共同连接液压锁(4)，左支路和右支路均位于球阀组(5)的右侧，左支路通过液压锁(4)与剩余其中一个管道连接，右支路通过液压锁(4)与剩余的另一个管道连接。