[实用新型]汽车变速器驱动盘毂热锻模具有效
| 申请号： | 201120203661.6 | 申请日： | 2011-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN202123184U | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 胡斌;胡昌泽;敬勇;高凤强;刘良君 | 申请（专利权）人： | 重庆创精温锻成型有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21K1/40 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵 |
| 地址： | 402247*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车变速器驱动盘毂热锻模具，包括上模板和下模板，上模板和下模板合模时采用导柱导向；其特征在于：在上模板上设置有上模座，在上模座上设置有成型上模和成型上模芯，在下模板上设置有下模座，在下模座上设置有成型下模，成型下模与成型上模的型腔相对应，合模后形成热锻型腔；在下模座上设置有顶杆与成型下模连通。本实用新型的热锻模具，能够在热锻时得到具有齿形的坯件，该热锻模具是采用锻压生产本产品的关键设备；配用的设备为通用型压力机，投资少、方便；模具结构分工序自成一套，墩粗（制坯）、热锻、热校形、热切边都在各自模具中完成，便于制造且成本低廉；热锻后利用坯件余热进行热校形，有利于提升模具寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 驱动 盘毂热 锻模 | ||
【主权项】：
汽车变速器驱动盘毂热锻模具，包括上模板（1）和下模板（2），上模板（1）和下模板（2）合模时采用导柱（3）导向；其特征在于：在上模板（1）上设置有上模座（4），在上模座（4）上设置有成型上模（5）和成型上模芯（6），成型上模芯（6）与成型上模（5）配合设置；在下模板（2）上设置有下模座（8），在下模座（8）上设置有成型下模（9），成型下模（9）与成型上模（5）的型腔相对应，合模后形成热锻型腔（10）；在下模座（8）上设置有顶杆（11）与成型下模（9）连通。
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