[实用新型]一种偏航减速器无效
| 申请号： | 201120203682.8 | 申请日： | 2011-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN202082348U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 郭晓东;向为民;陈兵奎 | 申请（专利权）人： | 重庆妙奇丰科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/32 | 分类号： | F16H1/32;F16H57/02;F03D11/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 400039 重庆市九龙坡*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种偏航减速器，包括电机和壳体，电机输出轴所在端与壳体连接，其特征在于，所述电机输出轴上设置有第一齿轮，所述第一齿轮与设置于壳体内部的第二齿轮啮合，所述第二齿轮固定于第二齿轮轴上，所述第二齿轮轴用轴承安装于壳体内，所述第二齿轮轴上还固定设置有第三齿轮，第三齿轮与第四齿轮啮合，所述第四齿轮固定在位于壳体内的一个二次包络摆线齿轮行星传动机构的输入轴上。本实用新型采用了两级普通齿轮减速加上一级二次包络摆线齿轮行星齿轮减速的结构，故啮合副既具有普通摆线针轮行星传动多齿啮合的特性，有利于提高承载能力和改善润滑特性。同时还具有结构简单、传动效率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 偏航 减速器 | ||
【主权项】：
一种偏航减速器，包括电机和壳体，电机输出轴所在端与壳体连接，其特征在于，所述电机输出轴上设置有第一齿轮，所述第一齿轮与设置于壳体内部的第二齿轮啮合，所述第二齿轮固定于第二齿轮轴上，所述第二齿轮轴用轴承安装于壳体内，所述第二齿轮轴上还固定设置有第三齿轮，第三齿轮与第四齿轮啮合，所述第四齿轮固定在位于壳体内的一个二次包络摆线齿轮行星传动机构的输入轴上。
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