[实用新型]一种电动汽车车身控制系统有效
| 申请号： | 201120217191.9 | 申请日： | 2011-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN202147646U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 宗政;陈建美 | 申请（专利权）人： | 上海航天汽车机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车车身控制系统，包括CAN总线，还包括分别与CAN总线连接的前BCM、后BCM、前BCM控制输入模块、后BCM控制输入模块，位于车前部由前BCM控制的负载，位于车后部由后BCM控制的负载；所述的前BCM控制输入模块与前BCM连接，所述的后BCM控制输入模块与后BCM连接。与现有技术相比，本实用新型具有节省电能、减少线束、布线方便、节省成本、维护方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 车身 控制系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车车身控制系统，包括CAN总线，其特征在于，还包括分别与CAN总线连接的前BCM、后BCM、前BCM控制输入模块、后BCM控制输入模块，位于车前部由前BCM控制的负载，位于车后部由后BCM控制的负载；所述的前BCM控制输入模块与前BCM连接，所述的后BCM控制输入模块与后BCM连接。
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