[实用新型]轮毂模具有效
| 申请号： | 201120220545.5 | 申请日： | 2011-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN202162344U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 何灿东 | 申请（专利权）人： | 宁波宝迪汽车部件有限公司;宁波灿东模具技术有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/28 | 分类号： | B22C9/28 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315145 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种轮毂模具，它包括由上模（4）、下模（5）和侧模（2）合模后形成的模腔（1），所述的模腔（1）包括互相连通的轮辋腔（1.1）、轮辐腔（1.2）和安装法兰腔（1.3），所述的轮辋腔（1.1）与轮辐腔（1.2）交叉位置对应的侧模（2）内表面设有至少二个凸起（3）；与现有技术相比，本实用新型由于轮辋腔与轮辐腔交叉位置对应侧模内表面设有至少二个凸起，则模腔在浇铸并脱模后，凸起在轮辐的内部形成空腔，从而使得轮辐变成中空结构，故本实用新型可制造轮辐中空的轮毂，制造出来的轮毂具有较好的综合力学性能，能承受较大冲击力，且抗变形能力较强。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 模具 | ||
【主权项】：
一种轮毂模具，它包括由上模（4）、下模（5）和侧模（2）合模后形成的模腔（1），所述的模腔（1）包括互相连通的轮辋腔（1.1）、轮辐腔（1.2）和安装法兰腔（1.3），其特征在于：所述的轮辋腔（1.1）与轮辐腔（1.2）交叉位置对应的侧模（2）内表面设有至少二个凸起（3）。
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