[实用新型]飞机伺服阀、舵机、刹车活门综合试验台有效
申请号: | 201120222998.1 | 申请日: | 2011-06-29 |
公开(公告)号: | CN202140375U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 孙敏 | 申请(专利权)人: | 南京王行航空附件维修工程有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211153 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种飞机伺服阀、舵机、刹车活门综合试验台,属于航空液压附件维修领域,该试验台除了包括油箱和油泵,还包括由油泵供油的伺服阀安装座和刹车活门座,伺服阀安装座的出口经第一开关与计量油缸连接;伺服阀安装座的出口还依次经第二开关、涡轮流量计回油;伺服阀安装座的出口还经第三开关与计量杯连接;刹车活门座的进油口设有测控支路连接到刹车活门座的刹车口。本实用新型的飞机伺服阀、舵机、刹车活门综合试验台将伺服阀、舵机、刹车活门试验设备集成为一体,对油路的安排合理、实用,增加了试验的准确性,同时结合传感器和数显设备实现对系统关键处油压实时监控,保证试验和维修的顺利进行。 | ||
搜索关键词: | 飞机 伺服 舵机 刹车 活门 综合 试验台 | ||
【主权项】:
一种飞机伺服阀、舵机、刹车活门综合试验台,包括油箱(1)和油泵(2),其特征在于:该试验台还包括由油泵(2)供油的伺服阀安装座(3)和刹车活门座(4),所述伺服阀安装座(3)的出口经第一开关(5)与计量油缸(6)连接;所述伺服阀安装座(3)的出口还依次经第二开关(7)、涡轮流量计(8)回油;所述伺服阀安装座(3)的出口还经第三开关(9)与计量杯(10)连接;所述刹车活门座(3)的进油口(11)设有测控支路连接到刹车活门座(4)的刹车口(12)。
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