[实用新型]摩托车离合器分离行程调整机构有效
| 申请号： | 201120227555.1 | 申请日： | 2011-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN202158112U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 向晓明 | 申请（专利权）人： | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/75 | 分类号： | F16D13/75 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车离合器分离行程调整机构，包括顶杆，顶杆可滑动地设置在顶杆安装套内，其特征在于还包括调节螺钉、锁紧螺母、调节螺母，所述调节螺钉一端可滑动地位于顶杆安装套内且与顶杆相抵，调节螺钉另一端正对的压盘上设置有供调节螺钉穿出的通孔，通孔处固定所述调节螺母，所述调节螺钉远离顶杆的一端旋接在调节螺母内且穿出通孔后旋接所述锁紧螺母，锁紧螺母面对压盘的一侧表面面积大于通孔面积。相比于现有技术，本实用新型的离合器分离行程调整机构可以很好地消除因公差而带来的尺寸差异，控制离合器的分离行程，使之在分离行程的设计范围内，保证离合器的分离行程，提高离合器分离和结合的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 离合器 分离 行程 调整 机构 | ||
【主权项】：
一种摩托车离合器分离行程调整机构，包括顶杆，顶杆可滑动地设置在顶杆安装套内，其特征在于还包括调节螺钉、锁紧螺母、调节螺母，所述调节螺钉一端可滑动地位于顶杆安装套内且与顶杆相抵，调节螺钉另一端正对的压盘上设置有供调节螺钉穿出的通孔，通孔处固定所述调节螺母，所述调节螺钉远离顶杆的一端旋接在调节螺母内且穿出通孔后旋接所述锁紧螺母，锁紧螺母面对压盘的一侧表面面积大于通孔面积。
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