[实用新型]植保机械后轮减振机构有效

专利信息
申请号: 201120227985.3 申请日: 2011-06-30
公开(公告)号: CN202156255U 公开(公告)日: 2012-03-07
发明(设计)人: 胡新燕;武丽萍;王子明 申请(专利权)人: 中国一拖集团有限公司
主分类号: B60G15/02 分类号: B60G15/02;F16F15/02
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 代理人: 陈英超
地址: 471039 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 植保机械后轮减振机构,包括:传动轴、连接法兰、输入轴、固定夹、轴承座、悬架梁焊合件、油封、轴承、主动链轮、链箱焊合件、驱动轴、轮毂壳体、钢丝绳、圆柱减振弹簧及双筒减振器;传动轴通过连接法兰与输入轴同轴相连接;主动链轮安装在输入轴上,并通过轴承座、油封、轴承与链箱焊合件上部相连接;链箱焊合件通过固定夹、轴承、轴承座与悬架梁焊合件相连接;悬架梁焊合件通过钢丝绳、圆柱减振弹簧、双筒减振器与链箱焊合件相连接;驱动轴通过轮毂壳体与链箱焊合件下部相连接。本机构采用圆柱减振弹簧和双筒减振器共同作用减振阻尼;传动轴与输入轴同心,摆动时传动轴不摆动,减小车辆在行走中受到的各种冲击。
搜索关键词: 植保 机械 后轮 机构
【主权项】:
植保机械后轮减振机构,包括:传动轴(1)、连接法兰(2)、输入轴(3)、固定夹(4)、轴承座(5)、悬架梁焊合件(6)、油封(7)、轴承(8)、主动链轮(9)、链箱焊合件(10)、驱动轴(11)、轮毂壳体(12)、钢丝绳(13)、圆柱减振弹簧(14)及双筒减振器(15);其特征在于:传动轴(1)通过连接法兰(2)与输入轴(3)同轴相连接;主动链轮(9)安装在输入轴(3)上,并通过轴承座(5)、油封(7)、轴承(8)与链箱焊合件(10)上部相连接;链箱焊合件(10)通过固定夹(4)、轴承(8)、轴承座(5)与悬架梁焊合件(6)相连接;悬架梁焊合件(6)通过钢丝绳(13)、圆柱减振弹簧(14)、双筒减振器(15)与链箱焊合件(10)相连接;驱动轴(11)通过轮毂壳体(12)与链箱焊合件(10)下部相连接。
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