[实用新型]一种逃生救援缓降器有效
申请号: | 201120240936.3 | 申请日: | 2011-07-08 |
公开(公告)号: | CN202198995U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 崔明;赵东;尹旭风;王玉东;陈莹;李文;吴振;王晶晶 | 申请(专利权)人: | 济南大学泉城学院 |
主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 吕利敏 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种逃生救援缓降器,属于救生设备或装置技术领域,它包括壳体、夹紧机构、减速机构和偏心凸轮调速装置:运用活塞阻尼器安全减速,夹紧机构与减速机构啮合连接,大大增强了人体从高处下落的安全系数;采用偏心凸轮调速装置,使被救人员的下滑速度可控,并使下滑速度保持在安全速度范围内;采用了调速装置,使得被救人员可以自己调整下降速度。本实用新型的逃生救援器,结构简单运行可靠,操作方便,故障低,逃生救援迅速,容易制造加工,成本低,非常利于推广实施。 | ||
搜索关键词: | 一种 逃生 救援 缓降器 | ||
【主权项】:
一种逃生救援缓降器,其特征在于,包括壳体、夹紧机构和减速机构,在壳体内设置有夹紧机构和减速机构;所述的夹紧机构,包括对称设置的1对大齿轮、1对小齿轮和1对滑轮,其中1个大齿轮和1个小齿轮同侧设置,同侧的大齿轮与小齿轮相啮合,大齿轮通过轴固定安装在壳体内,大齿轮轴与小齿轮轴通过连接杆相连;同侧的小齿轮与滑轮同轴安装在一起;对称设置的1对滑轮之间形成一贯通的绳孔;所述连接杆与水平的夹角为锐角;所述的减速机构包括1对活塞阻尼器,分别安装在2个大齿轮的下方,活塞阻尼器的活塞腔固定安装在壳体内,其活塞端活塞端设置在大齿轮上表面的凸轮槽中。
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