[实用新型]可控震源发动机和液压系统的散热装置有效
| 申请号： | 201120244055.9 | 申请日： | 2011-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202148947U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 张建才 | 申请（专利权）人： | 保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/06 | 分类号： | F01P5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 072550 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可控震源发动机和液压系统的散热装置，其顶架长、底架短；液压系统的散热器和发动机水箱散热器分别对称倾斜安装在顶架和底架的两侧，前、后围板分别固定在顶架、底架的前、后面上，顶架上安装有两个吸入式风扇，两个吸入式风扇由液压马达驱动；液压系统的散热器与整体液压系统连接，发动机水箱散热器与发动机本身的冷却系统连接。本实用新型散热结构简单，散热效果好、便于安装，尤其是不利于外界灰尘的附着沉积，利于保养，并减少了保养次数。 | ||
| 搜索关键词： | 可控 震源 发动机 液压 系统 散热 装置 | ||
【主权项】：
一种可控震源发动机和液压系统的散热装置，其包括液压系统的散热器、发动机水箱散热器、风扇，其特征在于：其还包括顶架、底架和前、后围板；风扇为两个，其为吸入式风扇；顶架长、底架短；液压系统的散热器和发动机水箱散热器分别对称倾斜安装在顶架和底架的两侧，前、后围板分别固定在顶架、底架的前、后面上，顶架上安装有两个吸入式风扇，两个吸入式风扇由液压马达驱动；液压系统的散热器与整体液压系统连接，发动机水箱散热器与发动机本身的冷却系统连接。
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