[实用新型]臂架未落到位发动机不启动装置有效
| 申请号： | 201120244523.2 | 申请日： | 2011-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202194766U | 公开（公告）日： | 2012-04-18 |
| 发明（设计）人： | 阮昆;邵恩奇;桑世保;高泓 | 申请（专利权）人： | 安徽星马汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02P9/00 | 分类号： | F02P9/00 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 鲁延生 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍山市经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种臂架未落到位发动机不启动装置，西门子小型可编程逻辑控制器的接线端L+、1L+、2L+接24V电瓶正极，接线端M、1M、2M接电瓶负极，输出点Q1.0接继电器线圈的一端，继电器线圈的另一端接电瓶负极；臂架到位检测行程开关的常开触点接在接线端L+与输入点I1.4间，分动箱切换到位检测行程开关的常开触点接在接线端L+与输入点I1.2间；继电器的常闭触点串接在底盘电路的底盘熄火信号线上。本实用新型成本低、电路简单、改造成本低、安全可靠；利用原有臂架到位检测行程开关的另外一副常开触点、控制模块的一个输入点即可，只需在原线路上稍做改动，不需要人为干预，就能实现车辆臂架未落到位不能启动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 臂架未 落到 发动机 启动 装置 | ||
【主权项】：
一种臂架未落到位发动机不启动装置，其特征在于：包括型号为CPU224的西门子小型可编程逻辑控制器PLC，其接线端L+、1L+、2L+接24V电瓶正极，其接线端M、1M、2M接电瓶负极，其输出点Q1.0接继电器（K）线圈的一端，继电器线圈的另一端接电瓶负极；臂架到位检测行程开关的常开触点（SQ1）接在西门子小型可编程逻辑控制器PLC的接线端L+与输入点I1.4间，分动箱切换到位检测行程开关的常开触点（SQ2）接在西门子小型可编程逻辑控制器PLC的接线端L+与输入点I1.2间；继电器的常闭触点串接在底盘电路（1）的底盘熄火信号线（2）上。
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