[实用新型]一种填充调节静刚度和辅助气室减冲的复合空气弹簧有效
| 申请号： | 201120245173.1 | 申请日： | 2011-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202215652U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 杨洁 | 申请（专利权）人： | 杨洁 |
| 主分类号： | F16F9/04 | 分类号： | F16F9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 汽车悬架系统中的空气弹簧对于提高车辆的平顺性、舒适性和保护道路及货物，限制超载至关重要。在目前普遍使用的被动式空气悬架系统中，由于空气弹簧静刚度与整车的匹配不尽合理，又不能进行个性化调节，导致了车辆在运行中侧摆现象比较严重，常使乘员和驾驶员产生晕眩和不适，严重地影响乘员的舒适性和驾驶员的安全驾驶。本实用新型就是针对这一难题开发的一种填充调节静刚度和辅助气室减冲的复合空气弹簧。该复合空气弹簧通过填充物就可调节其静态刚度，克服了按标准选用的空气弹簧的刚度与实际要求不匹配而又无法调节的难题。还能在行车中碰到路面凸块时能自动降低其动刚度，减少凸块对车身的冲击可以提升车辆的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 填充 调节 刚度 辅助 气室减冲 复合 空气 弹簧 | ||
【主权项】：
一种填充调节静刚度和辅助气室减冲的复合空气弹簧，由气囊(1)、上安装板(2)、下安装板(3)、辅助气室(4)、单向阀(5)和填充物(6)组合而成；其特征在于：辅助气室(4)安装在上安装板(2)的内平面上，其结合面上留有少许缝隙；单向阀(5)安装在辅助气室(4)的外底平面上，通过辅助气室(4)底平面上的小孔与单向阀(5)的弹簧腔连通。
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