[实用新型]一种轮胎式载重运输车有效
| 申请号： | 201120250653.7 | 申请日： | 2011-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN202169967U | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 张清标;简亚彪 | 申请（专利权）人： | 福建现代装备制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18;B62D21/14 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 连耀忠 |
| 地址： | 363000 福建省漳州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型揭露了一种轮胎式载重运输车，包括两部车即主车与副车，该主车与该副车之间通过预制梁刚性连接，该主车包括由发动机和变速箱组成的驱动机构，该主车与该副车都包括上车架、下车架及若干对车轮，其特征在于，该下车架包括一平衡调节机构，该平衡调节机构包括：两个横梁，每一横梁两端连接所述车轮，每一横梁中心部位的两侧设有两个轴套定位孔；两个纵梁，该两个纵梁通过所述横梁的轴套定位孔非交叉地与该两个横梁轴套式活动连接。采用该技术方案，有如下技术效果：不仅可以实现运梁，还能实现喂梁的过程；具有重心调平功能；实现运输车自动转弯功能；并且无需预先架设路轨，使用方便，降低费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 载重 运输车 | ||
【主权项】：
一种轮胎式载重运输车，包括主车与副车，该主车与该副车之间通过预制梁刚性连接，该主车包括由发动机和变速箱组成的驱动机构，该主车与该副车都包括上车架、下车架、车轮，其特征在于，该下车架包括一平衡调节机构，该平衡调节机构包括：两个横梁，每一横梁两端连接所述车轮，每一横梁中心部位的两侧设有两个轴套定位孔；两个纵梁，该两个纵梁通过所述横梁的轴套定位孔非交叉地与该两个横梁轴套式活动连接。
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