[实用新型]一种摩托车稳流调压器有效
| 申请号： | 201120255041.7 | 申请日： | 2011-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN202309187U | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 陈小波 | 申请（专利权）人： | 重庆建兴智能仪表有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 402273 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车稳流调压器，其特征在于：磁电机的A相、B相和C相分别与二级管D3、二级管D2和二级管D1连接后接至可控硅Q3的正极，可控硅Q3的控制级和正极之间连接有电阻R5，可控硅Q3的控制级与三级管Q2的集电极相接，三级管Q2的发射极接地；三级管Q2的集电极与发射极直接连接有电容C1；本装置采用可控硅的工作特性，应用它的开关特点来整流调压，使得稳压精度高，能延长蓄电池和用电器的使用寿命：磁电机转速从1500～10000rpm，充电电压波动范围很小，蓄电池和用电器不受高电压的影响而降低寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 调压器 | ||
【主权项】：
一种摩托车稳流调压器，其特征在于：磁电机的A相、B相和C相分别与二级管D3、二级管D2和二级管D1连接后接至可控硅Q3的正极，可控硅Q3的控制级和正极之间连接有电阻R5，可控硅Q3的控制级与三级管Q2的集电极相接，三级管Q2的发射极接地；三级管Q2的集电极与发射极直接连接有电容C1；可控硅Q3的负极与第一输出端D之间并联有串接的可控硅Q4和二极管D4、串接的电阻R1和二极管D7、串接的可控硅Q5和二极管D5、串接的电阻R2和二极管D8、串接的可控硅Q6和二极管D6、串接的电阻R3和二极管D9，可控硅Q4的控制级连至电阻R1和二极管D7之间，可控硅Q5的控制级连至电阻R2和二极管D8之间，可控硅Q6的控制级连至电阻R3和二极管D9之间，磁电机的A相、B相和C相分别连接可控硅Q6的正极、可控硅Q5的正极、可控硅Q4的正极；三级管Q2的基极与第一输出端D之间串接电阻R4和稳压二级管Z1，第一输出端D与三级管Q1的发射级相接，三级管Q1的集电极通过电阻R8接至三级管Q2的基极；三级管Q1的发射极与基极之间还并联有电容C2和电阻R6，三级管Q1的基极和三级管Q1的发射极之间还串接有稳压二级管Z2和电阻R7；第一输出端D与地之间连接有电容C3。
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