[实用新型]一种摩托车发动机吊架有效
| 申请号： | 201120256877.9 | 申请日： | 2011-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN202186466U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 黄天星;曾燕亮 | 申请（专利权）人： | 江门市迪豪摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 黄为 |
| 地址： | 529000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机吊架，包括发动机摇架以及摇架连杆，所述发动机摇架的一侧的左右两端分别设有左连接臂与右连接臂，所述左连接臂以及右连接臂相互平行，与该侧对应的另一侧设有连接轴，该连接轴的两端为伸出端，两个所述伸出端均伸出所述发动机摇架，每个所述伸出端分别对应与一个摇架连杆连接，其中，所述左连接臂与所述右连接臂的一端均设有减震装置，所述摇架连杆的上端与下端均设有减震装置。本实用新型维修简单，安装快捷、发动机后部空间大，解决踏板车离地减过小等问题，大大提高其安全性以及舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 吊架 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机吊架，包括发动机摇架以及摇架连杆，所述发动机摇架的一侧的左右两端分别设有左连接臂与右连接臂，所述左连接臂以及右连接臂相互平行，与该侧对应的另一侧设有连接轴，该连接轴的两端为伸出端，两个所述伸出端均伸出所述发动机摇架，每个所述伸出端分别对应与一个摇架连杆连接，其特征在于，所述左连接臂与所述右连接臂的一端均设有减震装置，所述摇架连杆的上端与下端均设有减震装置。
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