[实用新型]一种电子式工程车空调控制器有效
申请号: | 201120261644.8 | 申请日: | 2011-07-22 |
公开(公告)号: | CN202166147U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 胥皋;侯立兵;陆江伟;程陆军 | 申请(专利权)人: | 江苏省精创电气股份有限公司 |
主分类号: | F24F11/00 | 分类号: | F24F11/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221116 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电子式工程车空调控制器,涉及汽车空调控制技术领域。该控制器包括由温度传感器、除霜传感器和压力开关构成的信号采集模块;与信号采集模块连接的预处理电路,预处理电路将信号采集模块采集的信号处理后送入中央处理器;与中央处理器连接的电源电路;与中央处理器连接的显示模块;分别与中央处理器、电源电路和预处理电路连接的按键电路;分别与中央处理器和显示模块连接的驱动电路;驱动电路用于控制热水阀、压缩机继电器、电机和风档继电器。优点是:抗干扰性好,含欠电压过电压保护,输入输出短路保护,实时显示室内温度、当前工作状态及故障码信息。 | ||
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【主权项】:
一种电子式工程车空调控制器,包括温度传感器、除霜传感器和压力开关构成的信号采集模块;与信号采集模块连接的预处理电路,预处理电路将信号采集模块采集的信号处理后送入中央处理器;与中央处理器连接的电源电路;与中央处理器连接的显示模块;分别与中央处理器、电源电路和预处理电路连接的按键电路;分别与中央处理器和显示模块连接的驱动电路;驱动电路用于控制热水阀、压缩机继电器、电机和风档继电器;其特征在于:所述的电源电路包括一二极管D2、MOS管Q1、三端稳压集成电路和稳压管DW1;二极管D2的负极与MOS管Q1的d极连接,MOS管的S极接三端稳压集成电路的输入端,MOS管的g极通过稳压管DW1与三端稳压集成电路的接地端连接;所述的驱动电路包括用于驱动电机的驱动芯片,连接在中央处理器和鼓风机继电器之间的保护电路;连接在中央处理器和压缩机之间的保护电路;连接在中央处理器和热水阀之间的保护电路;连接在中央处理器和除霜电机之间的保护电路。
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