[实用新型]一种汽轮机凝汽器补水除氧系统有效
| 申请号： | 201120265172.3 | 申请日： | 2011-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN202284918U | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 陈春峰;王德权;刘亚奇;孟伟;徐克鹏;李宝清 | 申请（专利权）人： | 北京全四维动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F28B9/04 | 分类号： | F28B9/04;F28B9/10 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 周国城 |
| 地址： | 100085 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽轮机凝汽器补水除氧系统，涉及汽轮机技术，包括补水管道、蒸汽管道、出水管道、补水除氧装置、水封装置、节流孔板等，系统的补水被来自汽轮机本体抽汽的蒸汽加热，由于加热后的补水温度高于该凝汽器运行压力下的饱和温度3～3.5度，具有闪蒸能力，热水进入凝汽器热井后闪蒸出部分蒸汽，溶解于水中的氧就会随蒸汽一起逸出，从而达到除氧的目的。该系统的补水量及抽汽量的调节均通过流量调节阀来实现，流量调节阀受分散式控制系统(DCS)控制。本实用新型系统无需对凝汽器自身进行改造，结构简单，运行可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮机 凝汽器 系统 | ||
【主权项】：
一种汽轮机凝汽器补水除氧系统，包括补水管道(1)、蒸汽管道(2)、出水管道(3)、淋水槽(4)、折流板(5)、支撑筋板(6)、流量调节阀(8)、截止阀(9)、逆止阀(10)、补水除氧装置(11)、水封装置(14)、节流孔板(16)；其特征在于，其中，补水除氧装置(11)为罐体，补水管道(1)通过截止阀(9)和流量调节阀(8)与喷水集管(12)固接，蒸汽管道(2)通过逆止阀(10)、截止阀(9)、流量调节阀(8)与蒸汽集管(13)固接，喷水集管(12)和蒸汽集管(13)的输出端伸入补水除氧装置(11)内腔中，喷水集管(12)和蒸汽集管(13)输出端周圆上有多个细密小孔；补水除氧装置(11)的上端通过节流孔板(16)、截止阀(9)与凝汽器汽侧空间相连，补水除氧装置(11)下端通过垂直管(15)与水封装置(14)上端固接；出水管道(3)输入端伸入水封装置(14)内，出水管道(3)的输出端穿过凝汽器热井底部(7)后，端头固接于淋水槽(4)底面，与淋水槽(4)凹槽相通；淋水槽(4)底面下侧面经多个支撑筋板(6)与凝汽器热井底部(7)内壁固连；淋水槽(4)凹槽纵向的两侧壁上缘有多个折流板(5)，每个折流板(5)的一端固接于淋水槽(4)侧壁上缘，另一端弯折向下；补水管道(1)的输入端和除盐水箱相通连，蒸汽管道(2)的输入端和汽轮机本体抽汽管道相通连。
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