[实用新型]汽车右后门电动式自动开启装置有效
申请号: | 201120265913.8 | 申请日: | 2011-07-26 |
公开(公告)号: | CN202181783U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 李自才;张新宏 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/12 | 分类号: | E05F15/12;E05B65/20;E05B17/22 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车右后门电动式自动开启装置,门锁开启拉线联接于车门内板与门锁控制开关拉线之间;气撑杆联接于车门内板与地板加强梁之间;门开闭电动机与地板加强梁固定连接,其输出轴竖置;控制线束一端接于门开闭电动机的电源接通端,另一端与门开闭电动机的控制开关、蓄电池相串接;开闭门的绞线的一端固定于门开闭电动机的输出轴上,并于轴出轴上逆时针缠绕至少一圈后将其另一端固定于车门内板上。本实用新型能够保证在右后门开启的过程中整个机构运转平顺;驾驶员操作简单省力;空间布置易于实现;同时,零部件为标准化成品易于采购,从而成本低廉、性能可靠。本实用新型适用于开启频次较高的汽车门上,特别适用作出租车右后门的自动开启装置。 | ||
搜索关键词: | 汽车 后门 电动 自动 开启 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车右后门电动式自动开启装置,其特征在于:包括门锁开启拉线(1)、气撑杆(2)、开闭门的绞线(3)、门开闭电动机(4)及其控制线束(5),其中:门锁开启拉线(1)的一端固定于车门内板(6)上,其另一端与门锁控制开关拉线相连接;气撑杆(2)与车门内板(6)和地板加强梁(7)固定联接连接;门开闭电动机(4)与地板加强梁(7)固定连接,其输出轴竖置;门开闭电动机(4)的电源接通端联接有控制线束(5),所述控制线束(5)的另一端与门开闭电动机(4)的控制开关、蓄电池相串接;开闭门的绞线(3)的一端固定于门开闭电动机(4)的输出轴上,并于轴出轴上逆时针缠绕至少一圈后将其另一端固定于车门内板(6)上。
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