[实用新型]船用发动机及其冷却系统有效
| 申请号： | 201120267131.8 | 申请日： | 2011-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN202176398U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 黄永新 | 申请（专利权）人： | 重庆康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 400031 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用发动机冷却系统，包括：水泵，其出口通过管路与发动机的冷却水入口相连通；发动机热交换器，其冷却水入口与发动机的冷却水出口相连通，其冷却水出口与水泵的入口相连通；中冷器热交换器，其冷却水入口与水泵的出口相连通，其冷却水出口与中冷器的冷却水入口相连通，中冷器的冷却水出口与水泵的入口相连通。本实用新型通过增加一个中冷器热交换器，即进行二次冷却，可以把进气温度降低到70℃左右，从而较大幅度降低NOx排放，使其满足IMO Tier 2排放标准要求。本实用新型还公开了一种具有上述船用发动机冷却系统的船用发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 及其 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种船用发动机冷却系统，其特征在于，包括：水泵(11)，其出口通过管路与发动机(13)的冷却水入口相连通；发动机热交换器(16)，其冷却水入口与所述发动机(13)的冷却水出口相连通，其冷却水出口与所述水泵(11)的入口相连通；中冷器热交换器(17)，其冷却水入口与所述水泵(11)的出口相连通，其冷却水出口与中冷器(12)的冷却水入口相连通，所述中冷器(12)的冷却水出口与所述水泵(11)的入口相连通。
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