[实用新型]用于装配发动机总成与副车架总成的工装台有效
| 申请号： | 201120267562.4 | 申请日： | 2011-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN202200211U | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 孔令义;牛世健;余卫 | 申请（专利权）人： | 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 201501*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种工装台，其目的在于提供一种能够同时装配发动机总成与副车架总成到车身上的工装台。本实用新型包括托板，该托板上一侧固定有发动机支撑模块，另一侧固定有变速器支撑模块，一端固定有副车架总成支撑模块，该发动机支撑模块包括多个发动机支撑柱，该多个发动机支撑柱分别对应发动机底部的多个支撑点，该变速器支撑模块包括至少一个变速器支撑柱，该变速器支撑柱对应变速器底部的支撑点，该副车架总成支撑模块包括至少一个位于托板上的支撑条。本实用新型的有益效果是：解决了先装配发动机总成后无法定位副车架总成，从而容易导致左右前车轮与整车轴线不等距，前轮前束不达标，左右前减振器位置偏差等不良现象的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 装配 发动机 总成 车架 工装 | ||
【主权项】：
一种用于装配发动机总成与副车架总成的工装台，包括托板（1），其特征在于：所述托板（1）上一侧固定有发动机支撑模块，该托板（1）上另一侧固定有变速器支撑模块，该托板（1）上一端固定有副车架总成支撑模块，所述发动机支撑模块包括多个发动机支撑柱（6），所述多个发动机支撑柱（6）分别对应发动机底部的多个支撑点，所述变速器支撑模块包括至少一个变速器支撑柱（7），所述变速器支撑柱（7）对应变速器底部的支撑点，所述副车架总成支撑模块包括至少一个位于托板上的支撑条（8）。
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