[实用新型]卡扣以及使用该卡扣的车门内饰板固定结构有效

专利信息
申请号: 201120269407.6 申请日: 2011-07-26
公开(公告)号: CN202187983U 公开(公告)日: 2012-04-11
发明(设计)人: 毛春升;黎民;殷雪亚;赵福敬;金雯;陈卫;孙虹之;孟小霞;邹讯;吴猛;付军锋;甘志常;王琼 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: F16B4/00 分类号: F16B4/00;B60R13/02;B60R21/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 田*;杨楷
地址: 201203 上海市张江*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型的一种卡扣以及使用该卡扣的车门内饰板固定结构,卡扣包括用于插入安装孔中的插入部,插入部具有在不受力的状态下最大直径大于安装孔的内径、受到压力时可压缩变形的膨出部,通过使膨出部压缩变形,使得插入部能够插入安装孔,与车门内饰板固定的卡扣、以及设置于车门内钣金上用于安装所述卡扣的卡扣座,所述卡扣包括用于插入钣金的安装孔中的插入部,所述插入部具有在不受力的状态下最大直径大于所述安装孔的内径、受到压力时可压缩变形的膨出部,通过使所述膨出部压缩变形,使得所述插入部能够插入所述安装孔。本实用新型提供一种能够可靠地将车门内饰板连结在车门内钣金上,同时防止车门钣金外侧的水渗入车门内饰板,且当汽车受到来自外部的侧面碰撞时保证乘员安全的卡扣以及使用该卡扣的车门内饰板固定结构。
搜索关键词: 以及 使用 车门 内饰板 固定 结构
【主权项】:
一种卡扣,其特征在于,包括用于插入安装孔中的插入部,所述插入部具有在不受力的状态下最大直径大于所述安装孔的内径、受到压力时可压缩变形的膨出部,通过使所述膨出部压缩变形,使得所述插入部能够插入所述安装孔,所述卡扣还包括:设置于所述插入部前端的套环;沿所述套环的直径方向延伸、贯穿所述插入部前端以固定所述套环的连接筋;以及设置于所述插入部的后端、使卡扣与被安装物之间的固定更加牢固的支撑部,所述套环的内径小于安装孔的内径,且在受力时与所述连接筋分离。
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