[实用新型]一种汽轮机盘车装置

摘要

本实用新型公开了一种汽轮机盘车装置，涉及汽轮机技术，包括盘车大齿轮、齿轮轴、小齿轮、涡轮、蜗杆组件、电动机、棘轮块、手动盘车机构、壳体等。盘车大齿轮通过棘轮块驱动汽轮机转子转动，利用汽轮机转子转速实现盘车装置的自动投入和自动退出。本实用新型的盘车装置不需要其它投入、退出机构，灵活轻巧，避免了常规盘车装置盘车大齿轮与转子同转速的高速旋转鼓风、耗功以及汽轮机轴承箱温度升高等现象发生，同时还设有极端状况下的手动盘车，保证了盘车装置运行的可靠性。

主权项

一种汽轮机盘车装置，其特征在于，包括盘车大齿轮(1)、齿轮轴(2)、小齿轮(3)、涡轮(4)、蜗杆组件(5)、电动机(6)、棘轮块(8)、手动盘车机构(11)、壳体(10)；盘车大齿轮(1)下半部通过铜质滚动轴承(28)支撑在轴承箱(29)上，盘车大齿轮(1)内孔套在汽轮机转子(7)外圆上，有一定的间隙，与汽轮机转子(7)同心；壳体(10)下部罩于盘车大齿轮(1)上方，壳体(10)下部的下端与汽轮机外壳固接；壳体(10)上端凸出的空腔内设有齿轮轴(2)、小齿轮(3)、涡轮(4)、蜗杆组件(5)，其中，齿轮轴(2)与汽轮机转子轴平行设置，位于汽轮机转子(7)正上方，蜗杆组件(5)与汽轮机转子轴正交设置，齿轮轴(2)两端经滚动轴承(9)固接于壳体(10)上；蜗杆组件(5)两端穿过壳体(10)伸出，右端与发动机(6)传动轴固连，左端与手动盘车机构(11)可分离的动连接，蜗杆组件(5)与壳体(10)相连处，经滚动轴承(9)固接；小齿轮(3)、涡轮(4)分别套设于齿轮轴(2)上，蜗杆组件(5)与涡轮(4)动连接，组成第一级减速配，小齿轮(3)与盘车大齿轮(1)外缘上的齿啮合，组成第二级减速配；盘车大齿轮(1)内孔大于汽轮机转子(7)的外圆，盘车大齿轮(1)内孔内侧面沿周向设有多个均匀布置的凹槽(19)，凹槽(19)剖面为三角形，在汽轮机转子(7)的外圆上向内设有多个凹槽，每一凹槽有一个棘轮块(8)；当汽轮机转子(7)转速较小时，棘轮块(8)和凹槽(19)啮合，盘车大齿轮(1)驱动汽轮机转子(7)转动，这种驱动是单方向不可逆的。