[实用新型]一种单主缆体系悬索桥有效
| 申请号： | 201120274826.9 | 申请日： | 2011-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN202187280U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 林智敏;蒋劲松;牟廷敏;庄卫林;蓝江;黎志忠;田波;欧昌伟;卢小锋;曹发辉;林小军;宋扬;梁健;黄麟;范碧琨 | 申请（专利权）人： | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 |
| 主分类号： | E01D11/02 | 分类号： | E01D11/02;E01D19/14 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610041 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种单主缆体系悬索桥，其行车道两侧视野宽阔，桥型美观，而且有利于降低工程造价。它包括主梁(20)、主缆(12)，以及主跨两侧的桥塔(10)、边墩(11)和锚锭(13)，所述主缆(12)数量为单根；两侧桥塔(10)内侧为斜吊索区(L1)，两侧斜吊索区(L1)之间为直吊索区(L2)；所述主梁(20)采用封闭钢箱梁，主梁(20)与两侧桥塔(10)及其外侧的边墩(11)形成连续支承体系。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单主缆 体系 悬索桥 | ||
【主权项】：
一种单主缆体系悬索桥，包括主梁(20)、主缆(12)，以及主跨两侧的桥塔(10)、边墩(11)和锚锭(13)，其特征是：所述主缆(12)数量为单根；两侧桥塔(10)内侧为斜吊索区(L1)，两侧斜吊索区(L1)之间为直吊索区(L2)；所述主梁(20)采用封闭钢箱梁，主梁(20)与两侧桥塔(10)及其外侧的边墩(11)形成连续支承体系。
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