[实用新型]防止超载车辆通行的限重秤有效

专利信息
申请号: 201120278944.7 申请日: 2011-07-30
公开(公告)号: CN202195865U 公开(公告)日: 2012-04-18
发明(设计)人: 白士良 申请(专利权)人: 白士良
主分类号: G01G1/18 分类号: G01G1/18;G01G19/03
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200439 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种防止超载车辆通行的限重秤,包括长杆、砣杆、连接杆、秤砣、平板、支点、支座;平置的长杆的上端是平面,该平面与路面齐平;长杆通过竖直的连接杆与平置的砣杆连接;砣杆在连接杆的下端;长杆和砣杆分置在连接杆的前后2端,秤砣固定在砣杆上;支点设置在长杆后下端靠近连接杆处;支点搁置在支座的上面,支座的上面为凹状;长杆的下部和砣杆、连接杆、秤砣、支点、支座都设置在地下室内;地下室的前部上面是长杆的上平面,地下室的后部上面设置有盖板;盖板的上平面与路面齐平。当载货车辆超载时,长杆被压下去,则载货车辆被前面的室壳的凸出的沿口处阻挡,不能通过限重秤。本限重秤能避免对超载车辆的人为随意放行、或付款放行,这样对人、车、桥、路的安全,提供了更有效保障。
搜索关键词: 防止 超载 车辆 通行 限重秤
【主权项】:
一种防止超载车辆通行的限重秤(1),其特征是:包括长杆(3)、砣杆(2)、连接杆(23)、秤砣(5)、平板(8)、支点(7)、支座(37);平置的长杆(3)的上端是平面,该平面与路面齐平;长杆(3)通过竖直的连接杆(23)与平置的砣杆(2)连接;砣杆(2)在连接杆(23)的下端;长杆(3)和砣杆(2)分置在连接杆(23)的前后(2)端,秤砣(5)固定在砣杆(2)上;支点(7)设置在长杆(3)后下端靠近连接杆(23)处;支点(7)搁置在支座(37)的上面,支座(37)的上面为凹状;长杆(3)前端的下面与止坠面(38)的距离为H,H为大于18厘米至小于车轮半径;长杆(3)的下部和砣杆(2)、连接杆(23)、秤砣(5)、支点(7)、支座(38),都设置在地下室(4)内;地下室(4)的前部上面是长杆(3)的上平面,地下室(4)的后部上面设置有盖板(6);盖板(6)的上平面与路面齐平,盖板(6)的下面与秤砣(5)上面的距离为G,G为H的S/L倍;其计算公式:G/H=S/L。长杆(3)的前侧和2侧与室壳(17)之间的缝隙U为0.3~5厘米左右,长杆(3)的后侧与盖板(6)的前侧之间的缝隙U为0.3~5厘米左右;地下室(4)的四周及下面为室壳(17),地下室(4)的下部设置有排水孔(9);支座(37)的上面为凹状,其下部与地下室(4)的底面固定连接;秤砣(5)的重量E,与《车辆+货物最大允载量》的总重量F,2者之间的关系,可以用下述公式计算:(F+Z)·L=(E+T)·S;其中:Z‑长杆(3)的重量,T‑《砣杆(2)+连接杆(23)》的总重量,S‑(E+T)的重心与支点(7)之间的距离;L‑(F+Z)的重心与支点(7)之间的距离。
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