[实用新型]带制动模块和减速器的液压马达有效
| 申请号： | 201120288909.3 | 申请日： | 2011-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202165551U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 姜国峰 | 申请（专利权）人： | 姜国峰 |
| 主分类号： | F16H47/00 | 分类号： | F16H47/00;F16H57/02;F16H57/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315201 浙江省宁波市镇海区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种带制动模块和减速器的液压马达，所述的液压马达包括驱动马达、与驱动马达相连接的减速器及制动模块，所述的制动模块安装在驱动马达与减速器中间，所述减速器包括一级行星减速的中心轮及与其啮合的一级行星轮及兼做驱动装置的输出法兰相啮合，所述制动模块包括蝶形弹簧，移动块及摩擦片组，而所述的摩擦片组与一级行星减速器的中心轮及安装板啮合。本实用新型的有益效果在于：减少了另加外控刹车控制油路或平衡阀组，结构简单，提高了回转装置的效率。最终输出扭矩大、排量小，减少了外力对液压马达的冲击，大大提高了液压马达使用寿命，节约了维修时间。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 模块 减速器 液压 马达 | ||
【主权项】：
一种带制动模块和减速器的液压马达，其特征在于：所述的液压马达包括驱动马达(1)、与驱动马达(1)相连接的减速器及制动模块，所述的制动模块安装在驱动马达(1)与减速器中间，所述减速器包括一级行星减速的中心轮(19)及与其啮合的一级行星轮(13)及兼做驱动装置的输出法兰(12)相啮合，所述制动模块包括蝶形弹簧(4)，移动块(5)及摩擦片组(8)，而所述的摩擦片组(8)与一级行星减速器的中心轮(19)及安装板(7)啮合。
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