[实用新型]应用于机动车的氢氧产生机的散热系统有效

专利信息
申请号: 201120293909.2 申请日: 2011-08-12
公开(公告)号: CN202214425U 公开(公告)日: 2012-05-09
发明(设计)人: 黄金宏 申请(专利权)人: 黄金宏
主分类号: C25B1/04 分类号: C25B1/04;C25B9/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 张晶
地址: 中国台湾台中市丰*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型涉及一种应用于机动车的氢氧产生机的散热系统,该氢氧产生机主要包含电解槽、多个电极组、防爆装置、散热系统;该散热系统主要包含散热风扇、多个散热鳍片、降温管以及抽水马达;其中,多个散热鳍片固定设置于电解槽的背端,而降温管呈弯曲回绕状设置穿绕于多个散热鳍片当中,使降温管内高温的电解液经过降温管的循环流通路径时,通过多个散热鳍片的降温,及侧端的散热风扇将热气吹散,从而有效降低电解槽的电解液及氢氧燃气的温度,降低回火发生的机率并避免爆炸发生,提高氢氧产生机应用于机动车引擎的安全性、实用性,达到节能减碳,增进能源产业的利用价值。
搜索关键词: 应用于 机动车 氢氧产 生机 散热 系统
【主权项】:
一种应用于机动车的氢氧产生机的散热系统,其特征在于,该氢氧产生机包含有电解槽、多个电极组、散热系统;该散热系统主要包含有至少一个散热风扇、多个散热鳍片、降温管以及抽水马达;其中,多个散热鳍片固定设置于电解槽的背端,而降温管呈弯曲回绕状设置穿绕于多个散热鳍片当中;该散热风扇固定设置于多个散热鳍片的一侧端;其中,降温管分设为第一降温管和第二降温管;该第一降温管的一端经电解槽背端与第一循环口相连通,另一端连接至抽水马达;该第二降温管的一端也连接至抽水马达,另一端经电解槽背端与第二循环口相连通,以形成循环散热系统。
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