[实用新型]铁路路基加筋水泥土排桩加固结构有效
| 申请号： | 201120295070.6 | 申请日： | 2011-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN202187263U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 宋绪国;王铸;董捷;齐春雨 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 崔立增 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型所涉及的铁路路基加筋水泥土排桩加固结构，由水泥土排桩、连接梁以及路基边坡浆砌片石护坡构成。水泥土排桩由从路堤边坡一侧水平连续打设的多根水泥土桩形成，水泥土排桩体中插入钢筋笼或预制桩。连接梁为钢筋混凝土结构，设置在水泥土排桩桩体的两端，连接梁中的钢筋与水泥土排桩中每根水泥土桩桩体中的钢筋笼或预制桩相连，连接梁置于路堤的两侧边坡，连接梁的内外侧面均平行于路堤边坡的斜面，连接梁垂直高度不小于水泥土桩桩径。路基边坡浆砌片石护坡为浆砌片石结构，上端与连接梁连接，下端置于路基底部。本实用新型所涉及的铁路路基加筋水泥土排桩加固结构，形成整体性增强结构，增进路基加固效果，而且，工程量小，施工工期短。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 路基 水泥 土排桩 加固 结构 | ||
【主权项】：
一种铁路路基加筋水泥土排桩加固结构，其特征在于：由水泥土排桩（7）、连接梁（9）以及路基边坡浆砌片石护坡（10）构成；水泥土排桩（7）由从路堤边坡一侧水平连续打设的多根水泥土桩（11）形成，水泥土桩（11）的另一端达到路堤的另一侧边坡，水泥土桩（11）的桩体中插入钢筋笼；连接梁（9）为钢筋混凝土结构，设置在水泥土排桩（7）的桩体两端，置于路堤（1）的两侧路堤边坡中，连接梁（9）中的钢筋与每根水泥土桩（11）桩体中的钢筋笼（8）相连；路基边坡浆砌片石护坡（10）为浆砌片石结构，支撑连接梁（9），路基边坡浆砌片石护坡（10）的上端与连接梁（9）连接，下端置于路基底部。
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