[实用新型]不锈钢车体点焊用电极杆装置有效
| 申请号： | 201120298345.1 | 申请日： | 2011-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN202219370U | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 赵佳佳;袁峰;汪之平;朱志民;徐德衍;郭新 | 申请（专利权）人： | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K11/30 | 分类号： | B23K11/30;B23K11/36;B23K11/11 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 杨晓玲 |
| 地址： | 210031 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种不锈钢车体点焊用电极杆装置，包括上电极杆和下电极杆，所述下电极杆包括下电极头、下电极体和万向基座，下电极体的中部设有用于避让点焊区域的折弯结构，万向基座的上部与下电极体的下部相互插接，下电极体的上部与下电极头的下部相互插接。本实用新型能够避免电极杆在点焊时与工件发生干涉的情况；很好的解决了常规技术方案中异型电极杆安装对中困难的难题；另外，只需要一套电极杆装置就能解决对称工件的点焊问题，且电极杆安装速度大大加快，提高了生产效率，降低了企业的生产成本，从而有效地增加了企业效益。 | ||
| 搜索关键词： | 不锈钢 车体 点焊 用电 装置 | ||
【主权项】：
一种不锈钢车体点焊用电极杆装置，包括上电极杆和下电极杆，所述下电极杆包括下电极头(3)、下电极体(4)和万向基座(5)，其特征在于：下电极体(4)的中部设有用于避让点焊区域的折弯结构，万向基座(5)的上部与下电极体(4)的下部相互插接，下电极体(4)的上部与下电极头(3)的下部相互插接。
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