[实用新型]铁路落下孔车模拟限界检测框架有效
| 申请号： | 201120298917.6 | 申请日： | 2011-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN202213596U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 高尊军;陈维华 | 申请（专利权）人： | 中特物流有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/02 | 分类号： | B61K9/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100070 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 铁路落下孔车模拟限界检测框架，安装在落下孔车横向中心处，包括上主框架、下主框架，上主框架和下主框架上固定设有可转动的上框架检测门、下框架检测门、顶部检测门和侧框架检测门，上主框架与下主框架采用拉杆固定连接成一体，检测门通过半光圆销铰链与主框架连接，限界检测门通过医用橡皮筋与主框架形成拉牵，并保持一定的预紧力，在主框架上设有限位开关。本实用新型的设计简单，操作方便，在正常运行情况下限界检测门不随意转动，而在碰撞到障碍物后又能够自动回弹到原位，在不需要检测的路段上可以把限界门折叠，通过观察和记录限界检测门的状态来直观模拟载货落下孔车运行状态，直接判断出能否通过铁路建筑限界，以便确认货物是否能够装载运输。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 落下 车模 限界 检测 框架 | ||
【主权项】：
铁路落下孔车模拟限界检测框架，安装在落下孔车横向中心处，包括上主框架、下主框架，其特征在于所述的上主框架和下主框架上固定设有可转动的上框架检测门、下框架检测门、顶部检测门和侧框架检测门，上主框架与下主框架采用拉杆固定连接为一体，检测门通过半光圆销铰链与主框架连接，限界检测门通过医用橡皮筋与主框架形成拉牵，并保持一定的预紧力，在主框架上设有限位开关。
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