[实用新型]一种汽车轮毂有效
| 申请号： | 201120303712.2 | 申请日： | 2011-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN202156232U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 郭强 | 申请（专利权）人： | 郭强 |
| 主分类号： | B60B15/28 | 分类号： | B60B15/28 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 王霞 |
| 地址： | 450003 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括由内环、轮圈和轮辐构成的轮毂本体，所述轮毂本体上均衡设置有配重块。本实用新型的优点在于在轮毂本体上对称设置有配重块，利用惯性力矩原理，在车轮转动时，由于有配重块的存在，可以额外产生一定的惯性力矩，增加车轮的前进动量，即增大车辆前移的动力，特别在爬坡时效果非常明显；同时由于这种配重车轮具有较大的前移惯性，在车轮与轿厢的动量分配上，这种配重车轮的动量分配相比没有配重块的车轮要增大很多，因此在刹车时车轮分配的制动力所占部分相应增加，汽车轿厢部分的制动力分配相应减少，由此可知在高速行驶时如遇突然刹车，刹车制动力就可以有效的作用在车轮上，提高刹车效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 | ||
【主权项】：
一种汽车轮毂，包括由内环（1）、轮圈（2）和轮辐（3）构成的轮毂本体，其特征在于：所述轮毂本体上均衡设置有配重块（4）。
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