[实用新型]分体式电动车轮毂电机连接结构有效
| 申请号： | 201120304687.X | 申请日： | 2011-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN202213481U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 付强;黎虤 | 申请（专利权）人： | 付强 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215332 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分体式电动车轮毂电机连接结构，轮辋内侧轴向一端径向内缩形成一圈第一环状止挡，电机外侧轴向另一端径向外扩形成一圈第二环状止挡，电机恰能够插置于轮辋内，电机外侧的第二环状止挡轴向一端面止挡于轮毂上第一环状止挡轴向另一端面，设有连接件，该连接件将第一、二环状止挡能够拆卸固定连接在一起，本实用新型通过在轮辋内侧一端形成径向内缩的第一环状止挡，在电机外侧另一端形成径向外扩的第二环状止挡，通过连接件将第一、二环状止挡相连接，该种结构简单，安装、拆卸方便，便于电动车轮毂的后期维修。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 电动车 轮毂 电机 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种分体式电动车轮毂电机连接结构，其特征是：轮辋(1)内侧轴向一端径向内缩形成一圈第一环状止挡(11)，电机(2)外侧轴向另一端径向外扩形成一圈第二环状止挡(21)，电机(2)恰能够插置于轮辋(1)内，电机(2)外侧的第二环状止挡(21)轴向一端面止挡于轮毂上第一环状止挡(11)轴向另一端面，设有连接件(3)，该连接件(3)将第一、二环状止挡能够拆卸固定连接在一起。
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