[实用新型]客车列尾装置

摘要

本实用新型公开了一种客车列尾装置，由机车装置、机次装置及尾部装置组成。所述机车装置，其中央处理器分别与TAX箱、KEY模块、LCD显示器和无线收发模块电连接；所述机次装置及尾部装置，其中央处理器II分别与KEY模块II、LCD显示器II、无线收发模块II、列车的广播线信号叠加装置、冲动测试连接单元和传感器控制阀电连接；冲动测试单元分别与冲动测试传感器和排风检测传感器进行电连接；传感器控制阀分别与压力传感器和控制阀电连接。本实用新型采用无线电和广播线结合的传输方式，能够及时传输尾部信息，自动化程度高，信息传输效率高、准确完整。

主权项

客车列尾装置，其特征在于：由机车装置、机次装置及尾部装置组成；所述机车装置，包括中央处理器(1)、TAX箱(2)、KEY模块(3)、LCD显示器(4)和无线收发模块(5)，该中央处理器(1)分别与TAX箱(2)、KEY模块(3)、LCD显示器(4)和无线收发模块(5)电连接；所述机次装置及尾部装置，包括中央处理器II(6)、KEY模块II(7)、LCD显示器II(8)、无线收发模块II(9)、列车的广播线信号叠加装置(10)、冲动测试单元(15)和传感器控制阀(16)，该中央处理器II(6)与KEY模块II(7)、LCD显示器II(8)、无线收发模块II(9)、列车的广播线信号叠加装置(10)、冲动测试单元(15)和传感器控制阀(16)进行电连接；冲动测试单元(15)分别与冲动测试传感器(11)和排风检测传感器(12)进行电连接；传感器控制阀(16)分别与压力传感器(13)和控制阀(14)电连接。