[实用新型]一种点燃式发动机排气制动辅助装置有效
| 申请号： | 201120308210.9 | 申请日： | 2011-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN202215374U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 姜江 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10;F02D9/02;F02D9/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种点燃式发动机排气制动辅助装置，包括依次连接的节气门体(1)、进气截止阀(5)、进气歧管(2)、发动机汽缸(3)、排气歧管(4)和排气截止阀(6)，所述节气门体(1)与大气相连通，其特征在于：所述进气截止阀(5)的阀体为三通管路，其中，三通管路的第一通路与大气相连通，三通管路的第二通路和第三通路分别与节气门体(1)出口和进气歧管(2)入口相连接，在三通管路与大气相连通的第一通路中设有进气截止阀(5)的阀门。本实用新型具有制动效果好、安全性高、结构简单、成本低的特点，可以广泛应用于点燃式发动机领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 点燃 发动机 排气 制动 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种点燃式发动机排气制动辅助装置，包括依次连接的节气门体(1)、进气截止阀(5)、进气歧管(2)、发动机汽缸(3)、排气歧管(4)和排气截止阀(6)，所述节气门体(1)与大气相连通，其特征在于：所述点燃式发动机排气制动辅助装置还包括位于节气门体(1)与进气歧管(2)之间的进气截止阀(5)和入口与排气歧管(4)出口相连的排气截止阀(6)，所述进气截止阀(5)的阀体为三通管路，其中，三通管路的第一通路与大气相连通，三通管路的第二通路和第三通路分别与节气门体(1)出口和进气歧管(2)入口相连接，在三通管路与大气相连通的第一通路中设有进气截止阀(5)的阀门。
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