[实用新型]锥蜗杆减速器

摘要

本实用新型涉及一种蜗轮蜗杆减速器，特别是一种锥蜗杆减速器；本实用型新可由电机驱动，电机轴通过联轴器带动锥蜗杆转动，进而锥蜗杆带动锥蜗轮转动，从而齿轮轴开始转动，最后再带动齿轮转动，从而与齿轮相连的大轴随之转动，实现运动和动力的传递；锥蜗杆轴向可通过调整螺母调整，从而使得锥蜗杆与锥蜗轮之间的间隙更加合理，保证传动过程的精度和平稳性；全部传动装置位于上箱体和下箱体内部，起到封闭和支撑等作用；电机通过连接端盖固定于减速器箱体上，使电机与锥蜗杆减速器联接方便、可靠；本实用新型结构紧凑，传动比大，传动平稳，并且效率和精度较高，适用于要求传动比大、结构紧凑的高速精密机械传动装置。

主权项

一种锥蜗杆减速器，包括传动部分，连接、封闭等部分，其特征在于：大齿轮（27）通过大齿轮套筒（29）和轴肩定位,用齿轮键（26）连接固定于输出轴（23）上，输出轴（23）通过两个角接触球轴承（24）支撑于下箱体（28），并由端盖（21）和垫圈（25）密封定位、螺钉紧固；锥蜗轮（17）通过套筒（30）与轴肩定位并通过键（31）连接固定于齿轮轴（18）上，齿轮轴（18）由两个角接触球轴承支撑，通过后端盖（15）和前端盖（19）固定于下箱体（28）之上，齿轮轴（18）齿轮与大齿轮（27）啮合；在上箱体（7）采用螺钉固定套杯（9）、垫圈（10）；锥蜗杆（8）由两个角接触球轴承（6）支撑于上箱体（7），连接端盖（4）、垫圈（5）和调整螺母（11）固定锥蜗杆轴；由定位销（14）定位，一组螺钉（12）、垫片（13）连接上箱体（7）和下箱体（28），使得固定在上箱体（7）的锥蜗杆（8）和固定在下箱体（28）的锥蜗轮（17）相互啮合；电机（1）法兰通过连接端盖（4）连接固定于上箱体（7），电机（1）轴通过联轴器（2）与锥蜗杆（8）相连，并采用止动螺钉（3）进行固定。