[实用新型]车用波纹管挠性节有效
| 申请号： | 201120310795.8 | 申请日： | 2011-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN202215872U | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 梅鑫;王枫;顾其宁;吴虹;季杰;朱丽静 | 申请（专利权）人： | 航天晨光股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L27/107 | 分类号： | F16L27/107;F16L23/028;F16L23/18 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 何朝旭 |
| 地址： | 211100 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用波纹管挠性节，属于商用车排气系统管路软连接管技术领域；包括两端带直边段的金属波纹管，以及连接在所述波纹管两端直边段的端部接头，所述金属波纹管由多层不锈钢薄壁焊管套合而成；所述波纹管的波形两端逐渐递减，且两端波距大于中间波距；所述波纹管的两直边段内加设有不锈钢内衬。本实用新型具有强度高、耐腐蚀、密封性好、寿命长的优点；主体结构采用优质不锈钢波纹管，耐腐蚀性和密封性好；接头焊接处或法兰焊接处工艺尺寸保证焊接质量，与现有各种商用车挠性节相比，具有显著的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 波纹管 挠性节 | ||
【主权项】：
车用波纹管挠性节，包括两端带直边段的金属波纹管，以及连接在所述波纹管两端直边段的端部接头，其特征在于：所述金属波纹管由多层不锈钢薄壁焊管套合而成；所述波纹管的波形两端逐渐递减，且两端波距大于中间波距；所述波纹管的两直边段内加设有不锈钢内衬。
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