[实用新型]快装动力卡盘

摘要

本实用新型涉及一种快装动力卡盘。包括后座和滑爪。其特点是后座与滑爪间有由滑套、活塞筒、缸体和两个缸盖组成的油缸。缸体上有进/出油口，活塞的外凸台上有径向孔，由进/出油口、径向孔、活塞内圆与滑套间的间隙、活塞一端与后座外凸边间的间隙和第一缸盖与后座邻面间组成一个迷宫式自润滑油路。爪座内边沿有轴向折边，滑套与爪座相邻一端有径向折边，径向折边与轴向折边外圆间呈滑动状密封配合。爪座周向均布有通孔，滑套径向折边均布有斜孔，所述斜孔延伸至滑套的轴向段上。滑爪数量与斜孔相适配，滑块一面的斜轴依次穿过爪座上的通孔后伸入滑套上的斜孔内。本实用新型易维护、生产效率高，不会漏油，适用范围广。可用来夹住被加工工件。

主权项

快装动力卡盘，包括后座和滑爪；所述滑爪含有滑块（3），滑块（3）里面连有斜轴（20），相邻滑块（3）间有压爪板（21）；其特征在于后座与滑爪间有油缸，所述油缸含有滑套（19）、活塞筒（12）、缸体（18）和缸盖；后座为短圆筒，其外端有便于与车床连接的外凸边（14）；滑套（19）、活塞筒（12）和缸体（18）由内而外依次套在后座的短圆筒上，滑套（19）外圆周向有凹槽，凹槽内有两个轴承（13）；活塞筒（12）内圆中间的周向有内凸台（9），该内凸台伸入凹槽内的两轴承（13）之间，滑套（19）的外圆与活塞筒（12）的内圆间留有间隙；活塞筒（12）外圆中间的周向有外凸台（15），所述缸体（18）套在该外凸台的外面；所述缸盖含有第一缸盖（16）和第二缸盖（2），该第一、二缸盖均为圆环，第一缸盖（16）处于后座的外凸边（14）与缸体（18）一端之间，且后座、第一缸盖（16）和缸体（18）间固连在一起；第一缸盖（16）的内圆与活塞筒（12）的外圆间和第一缸盖（16）与缸体（18）的邻面间均呈密封状配合，第一缸盖（16）与后座的外凸边（14）邻面间借助轴承相配合，且第一缸盖（16）与活塞筒（12）的外凸台（15）邻面间、活塞筒（12）一端与后座的外凸边（14）间均有间隙；缸体（18）上有进/出油口（17），活塞筒（12）的外凸台（15）上有径向孔（22），进/出油口（17）、第一缸盖（16）与外凸台（15）邻面间的间隙连通，由进/出油口（17）、径向孔（22）、活塞筒（12）内圆与滑套（19）间的间隙、活塞筒（12）一端与后座外凸边（14）间的间隙和第一缸盖（16）与后座邻面间组成一个迷宫式自润滑油路；第二缸盖（2）与缸体（18）另一端相固连，第二缸盖（2）的内圆与活塞筒（12）的外圆间和第二缸盖（2）与缸体（18）的邻面间均呈密封状配合，第二缸盖（2）与活塞筒（12）的外凸台（15）邻面间有间隙；第二缸盖（2）外面有爪座（1），所述爪座（1）为圆环，其借助轴承与第二缸盖（2）的邻面配合在一起；爪座（1）内边沿周向有轴向折边（11），滑套（19）与爪座（1）相邻一端周向有径向折边（10），所述径向折边（10）与轴向折边（11）外圆间呈滑动状密封配合；爪座（1）的里面与活塞筒（12）邻端间有间隙；由进/出油口（17）、活塞筒（12）上的径向孔（22）、活塞筒（12）内圆与滑套（19）间的间隙、活塞筒（12）一端与爪座（1）邻面间的间隙组成另一个迷宫式自润滑油路；爪座（1）周向均布有通孔（5），与该通孔对应的滑套（19）径向折边（10）上均布有斜孔（6），所述斜孔（6）延伸至滑套（19）的轴向段上并与活塞筒（12）内凸台（9）相通，这些斜孔（6）所围体积为圆锥形；滑爪数量与斜孔（6）相适配，滑块（3）里面的斜轴（20）依次穿过爪座（1）上的通孔（5）后伸入滑套（19）上的斜孔（6）内。