[实用新型]铁路特种车辆会议室送风道有效
| 申请号： | 201120318213.0 | 申请日： | 2011-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN202186389U | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 朱明;于海飞;何少雯 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 蔡晶晶;牛莉莉 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 铁路特种车辆会议室送风道，组成包括吊装于车顶钢结构的主风道、吊装在主风道下方沿车体纵向布置的次风道，所述次风道由中空长条形型材构成，所述次风道内端侧壁沿纵向间隙的开设有次风道进风口，次风道进风口通过连接风道与主风道的出风口连接，所述次风道外端侧壁沿纵向开设有次风道出风口，所述次风道进风口的分布密度低于次风道出风口的分布密度。本实用新型的将主风道内的风通过连接风道引入次风道，进行了一次减压，而后风再从次风道的出风口吹出，经历了二次减压，风速得以缓解，有效降低出风口风速，减低噪音，确保送风均匀、平缓，使参会人员不会感到被“风吹”的不良感觉，同时保证车内气温的稳定降低或升高，大大提高了人体舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 特种 车辆 会议室 送风 | ||
【主权项】：
铁路特种车辆会议室送风道，组成包括吊装于车顶钢结构的主风道，其特征在于：还包括吊装在主风道下方沿车体纵向布置的次风道，所述次风道由中空长条形型材构成，所述次风道内端侧壁沿纵向间隙的开设有次风道进风口，次风道进风口通过连接风道与主风道的出风口连接，所述次风道外端侧壁沿纵向开设有次风道出风口，所述次风道进风口的分布密度低于次风道出风口的分布密度。
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