[实用新型]一种发动机连杆

摘要

本实用新型公开了一种发动机连杆，包括连杆体和连杆盖，连杆体包括杆身、小头部和大头部，小头部与杆身连接处设有第一定位孔，大头部与杆身连接处设有第二定位孔，连杆盖上设有第三定位孔和第四定位孔，先以小头孔为基准，加工出第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔和第四定位孔；再以连杆体上的第一定位孔、第二定位孔为基准，采用切口法将连杆体和连杆盖分离，以第一定位孔、第二定位孔为基准加工大头部上的齿形面，以第三定位孔和第四定位孔为基准加工连杆盖上的齿形面，最后用螺栓、螺栓将连杆体和连杆盖连接起来；采用相同的定位基准，因此不会产生累积误差，所以提高了加工精度。

主权项

一种发动机连杆，包括连杆体和连杆盖（4），连杆体包括杆身（2）、小头部（12）和大头部（3），其特征在于：所述小头部（12）与杆身（2）连接处设有第一定位孔（8）；大头部（3）与杆身（2）连接处设有第二定位孔（9）；连杆盖（4）上设有第三定位孔（10）和第四定位孔（11）。