[实用新型]汽车吸音减振板有效
| 申请号： | 201120329151.3 | 申请日： | 2011-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN202242167U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 岳洋;王海林;刘强;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B32B15/06 | 分类号： | B32B15/06;B32B25/08;B32B25/18;B32B27/32;B32B27/10;B32B7/12;B60R13/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车吸音减振板，目的是为解决在汽车制造行业中，汽车车体内装饰材料具有吸音作用的片材无法起到良好的减振作用，而具有减振作用的片材对中高频率噪声的吸收性能又较差的问题。汽车吸音减振板是由包括钢板及设置在钢板一面的薄膜层、纸板层、发泡树脂层及橡胶层构成的多层结构。汽车吸音减振板通过橡胶与汽车内的壳体粘结在一起。汽车吸音减振板既具有吸音隔音功能，又能起到减振作用，具有综合的吸音和减振功能。汽车吸音减振板对低频的振动噪声和中高频的空气噪声都有降低作用，对整车的NVH性能有一定的提升效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 吸音 减振板 | ||
【主权项】：
一种汽车吸音减振板，其特征在于：所述的汽车吸音减振板是由包括钢板及设置在钢板一面的薄膜层(1)、纸板层（2）、发泡树脂层（3）及橡胶层（4）构成的多层结构，多层结构的层与层之间紧贴或设有胶粘层。
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