[实用新型]汽车发动机罩铰链有效
| 申请号： | 201120330902.3 | 申请日： | 2011-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN202299822U | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 宋志良;高冬仙;陈君;李宏华;韦兴民;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E05D11/06 | 分类号： | E05D11/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机罩铰链，尤其是涉及一种用于汽车发动机罩与汽车车身连接用的铰链，解决了现有技术汽车发动机罩铰链存在的汽车高速碰撞安全性能差的问题，提供了一种结构简单，可以有效防止在汽车高速碰撞中出现汽车发动机罩锁和铰接轴同时意外断裂时发动机罩飞行撞击前风挡玻璃事故发生的一种发动机罩铰链。它包括相互铰接的铰链座和转动支架，铰链座包括与汽车铰链座固定部和支架连接部，转动支架包括机罩固定部和支架定位部，支架定位部上设有转动限位挡件，支架连接部的下端与铰链座固定部固连，支架连接部的上端与支架定位部铰接，转动支架前端还设有支架平动限位挡件，所述支架平动限位挡件处于支架连接部前端的前方。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 铰链 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机罩铰链，包括铰链座（1）和转动支架（2）；铰链座（1）包括与汽车车身固连的铰链座固定部（1.1）和与铰链座固定部（1.1）固连的支架连接部（1.2）；转动支架（2）包括与汽车发动机罩相连的机罩固定部（2.1）和与机罩固定部（2.1）固连的支架定位部（2.2），支架定位部（2.2）上设有转动限位挡件（2.3），其特征是：支架连接部（1.2）的下端与铰链座固定部（1.1）固连，支架连接部（1.2）的上端与支架定位部（2.2）铰接，转动支架（2）前端还设有支架平动限位挡件（2.4），所述支架平动限位挡件（2.4）处于支架连接部（1.2）前端的前方。
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