[实用新型]一种减振器底盖压装工装有效
申请号: | 201120332256.4 | 申请日: | 2011-09-06 |
公开(公告)号: | CN202240380U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 黄德元;钟伟兴;王伟;赵以伟 | 申请(专利权)人: | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
地址: | 241209 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减振器底盖压装工装,包括上模板、下模板、设在上模板上的凸模和设在下模板上的凹模,在所述上模板和下模板之间设有导向机构,在压装时,储油筒套在所述凸模上,底盖放置在所述凹模中。采用此技术方案,本压装工装具有导向的导柱,在压装时,凸模和凹模来保证底盖与储油筒的同轴度,压装完成后,底盖跳动数据稳定,在设计公差要求范围内,相对于现有技术的压装工装,本压装工装减小了减振器底盖的径向跳动值;本工装便于制造、安装,而且还便于调整、更换和维修,使该减振器筒身制造加工难度不大于当前被动悬架所采用的普通双筒减振器;使用安全性和可靠性得到提高,同时也降低了成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 减振器 底盖压装 工装 | ||
【主权项】:
一种减振器底盖压装工装,包括上模板(1)、下模板(15)、设在上模板(1)上的凸模(2)和设在下模板(15)上的凹模(13),其特征在于:在所述上模板(1)和下模板(15)之间设有导向机构,在压装时,储油筒套在所述凸模(2)上,底盖放置在所述凹模(13)中。
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