[实用新型]一种拖曳式飞机空调车

摘要

本实用新型公开了一种拖曳式飞机空调车，包括拖车底盘、结构箱体和飞机空调系统；飞机空调系统包括空气增压输送系统、空气温度调节系统、空气流量分配系统和电气控制系统；空气增压输送系统包括空气过滤器、罗茨风机和风机启动变频器；空气温度调节系统包括液体蒸发循环制冷系统和加热系统，液体蒸发循环制冷系统包括依次相接的制冷热交换器、制冷压缩机和风冷冷凝器，罗茨风机进口和出口均通过风道与制冷热交换器相接，风冷冷凝器上方设置有散热风扇，制冷热交换器与加热系统相接；空气流量分配系统包括供气管道和排空管道。本实用新型设计合理，使用操作便捷，工作可靠性高，实现成本低，能为飞机提供高压力、大流量的冷却空气，便于推广使用。

主权项

一种拖曳式飞机空调车，其特征在于：包括拖车底盘(1)、安装在拖车底盘(1)上的结构箱体(2)和安装在结构箱体(2)中的飞机空调系统；所述飞机空调系统包括空气增压输送系统，与空气增压输送系统相接的空气温度调节系统，与空气温度调节系统相接的空气流量分配系统，以及与空气温度调节系统、空气增压输送系统和空气流量分配系统相接并用于控制各系统工作的电气控制系统；所述空气增压输送系统包括空气过滤器(3‑1)、与空气过滤器(3‑1)相接的罗茨风机(3‑2)和与罗茨风机(3‑2)相接的风机启动变频器(3‑3)；所述空气温度调节系统包括液体蒸发循环制冷系统和与液体蒸发循环制冷系统相接的加热系统(5)，所述液体蒸发循环制冷系统包括依次相接的制冷热交换器(4‑1)、制冷压缩机(4‑2)和风冷冷凝器(4‑3)，所述罗茨风机(3‑2)进口和出口均通过风道与制冷热交换器(4‑1)相接，所述制冷热交换器(4‑1)的回气口与制冷压缩机(4‑2)的吸气口相接，所述制冷压缩机(4‑2)的排气口与风冷冷凝器(4‑3)的制冷剂进气口相接，所述风冷冷凝器(4‑3)的出液口通过膨胀阀(4‑4)与制冷热交换器(4‑1)的进液口相接，所述风冷冷凝器(4‑3)的上方设置有散热风扇(4‑5)，所述制冷热交换器(4‑1)通过风道与加热系统(5)相接；所述空气流量分配系统包括与加热系统(5)输出端相接的供气管道(6‑1)和排空管道(6‑2)，所述供气管道(6‑1)和排空管道(6‑2)上分别设置有供气电动阀门(6‑11)和排空电动阀门(6‑21)；所述电气控制系统安装在电气控制柜(7)中。