[实用新型]一种新型汽车调整臂有效
| 申请号： | 201120346020.6 | 申请日： | 2011-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN202220817U | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 李国栋 | 申请（专利权）人： | 李国栋 |
| 主分类号： | F16D65/40 | 分类号： | F16D65/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 331100 江西省宜春市丰城*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种新型汽车调整臂，它及汽车工业领域；盖板（2）安装在壳体（1）的上端、蜗轮（3）设置在壳体（1）和盖板（2）的中间，壳体（1）的一侧设有黄油嘴（6），黄油嘴（6）上设有与定位螺丝（7）相配合的螺纹，刹车夹子（5）通过定位螺丝（7）固定在黄油嘴（6）上，刹车夹子（5）的前端设有与蜗杆（4）相配合的卡槽，蜗杆（4）固定在壳体（1）的一侧，并卡在卡槽内；它通过增加了刹车夹子的办法，有效的解决了因螺丝在汽车行驶中易磨损，而导致的汽车刹车不灵的现象，并且刹车夹子直接卡住螺杆，固定了蜗轮，起到双重保护刹车的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 调整 | ||
【主权项】：
一种新型汽车调整臂，它包含壳体（1）、盖板（2）和蜗轮（3），其特征在于它还包含蜗杆（4）、刹车夹子（5）、黄油嘴（6）和定位螺丝（7）；盖板（2）安装在壳体（1）的上端、蜗轮（3）设置在壳体（1）和盖板（2）的中间，壳体（1）的一侧设有黄油嘴（6），黄油嘴（6）上设有与定位螺丝（7）相配合的螺纹，刹车夹子（5）通过定位螺丝（7）固定在黄油嘴（6）上，刹车夹子（5）的前端设有与蜗杆（4）相配合的卡槽，蜗杆（4）固定在壳体（1）的一侧，并卡在卡槽内。
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