[实用新型]汽车用空气弹簧悬架有效
| 申请号： | 201120346243.2 | 申请日： | 2011-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN202271798U | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 缪菊平 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/27 | 分类号： | B60G11/27;B60G11/28 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种汽车用空气弹簧悬架，其包括空气弹簧和气囊安装梁；空气弹簧由第一空气弹簧和第二空气弹簧组成；第一空气弹簧的底部通过螺栓连接于气囊支撑梁的第一端，第二空气弹簧的底部通过螺栓连接于气囊支撑梁的第二端；第一空气弹簧和第二空气弹簧的顶部通过螺栓与汽车的车架连接。由于气囊采用双气囊的结构型式，承载能力大；推力杆采用侧置型式，车架内侧空间利用率较高；在同样载荷要求下，气囊内系统压力较小；在同等压力下可减小气囊的直径，便于在整车中安装；气囊支撑梁截面采用“工”字形结构，刚度及承载能力较好；气囊底部与支撑梁的连接采用一个螺栓连接，拆装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 空气 弹簧 悬架 | ||
【主权项】：
一种汽车用空气弹簧悬架，其包括空气弹簧和气囊安装梁；所述汽车用空气弹簧悬架的特征在于：所述空气弹簧由第一空气弹簧和第二空气弹簧组成；所述第一空气弹簧的底部通过螺栓连接于所述气囊支撑梁的第一端，所述第二空气弹簧的底部通过螺栓连接于所述气囊支撑梁的第二端；所述第一空气弹簧和第二空气弹簧的顶部通过螺栓与汽车的车架连接。
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