[实用新型]防抱死系统及汽车有效

专利信息
申请号: 201120350161.5 申请日: 2011-09-19
公开(公告)号: CN202271982U 公开(公告)日: 2012-06-13
发明(设计)人: 李达基;张雪;姜禧 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60T11/16 分类号: B60T11/16;B60T8/176
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 孟金喆
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供了一种防抱死系统及汽车,该防抱死系统包括:控制器总成,包括液压调节阀和用于控制液压调节阀启闭的电子控制器;四个速度传感器,分别安装在前后车轮上,每个速度传感器均与电子控制器相连;制动管路,包括两条前轮制动管路和一条后轮制动管路,其中两条前轮制动管路均分别与液压调节阀和前轮相连;后轮制动管路的一端与液压调节阀相连,另一端具有两个分支管路,分别与两个后轮相连;制动总泵与各个制动管路分别连接,用于向制动管路提供制动油压。本实用新型提供的防抱死系统及汽车通过设置单独的制动管路分别对两个前轮的制动力实施单独控制,可充分利用两前轮的附着力对汽车进行制动,提高了汽车在制动过程中的方向稳定性。
搜索关键词: 抱死 系统 汽车
【主权项】:
一种防抱死系统,其特征在于,包括:控制器总成(9),包括液压调节阀(1)和用于控制液压调节阀(1)启闭的电子控制器(3);四个速度传感器(2),分别安装在各个前后车轮上,每个所述速度传感器(2)均与所述电子控制器(3)相连,所述电子控制器(3)根据速度传感器(2)提供的速度信息控制液压调节阀(1)的启闭;制动管路(4),包括两条前轮制动管路(41)和一条后轮制动管路(42),其中两条前轮制动管路(41)均分别与液压调节阀(1)和前轮(8)上的制动装置相连;后轮制动管路(42)的一端与液压调节阀(1)相连,后轮制动管路(42)的另一端具有两个分支管路,所述两个分支管路分别与两个后轮(6)上的制动装置相连;制动总泵(5),通过所述控制器总成(9)与各所述制动管路(4)分别连接,用于向所述制动管路(4)提供制动油压。
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