[实用新型]飞机牵引车过度转向监测装置有效
| 申请号： | 201120360398.1 | 申请日： | 2011-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN202226064U | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 吴香明;刘燕波;程兆峰;宋协领;徐强 | 申请（专利权）人： | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/10 | 分类号： | B64F1/10 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 于涛 |
| 地址： | 264200 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及飞机牵引车技术领域，具体地说是一种飞机牵引车过度转向监测装置，设有车体，其特征在于车体上设有激光雷达、接收装置、计算机、显示器、警示灯、警告喇叭和存储器，警告灯、警告喇叭、显示器和存储器由计算机控制，计算机与接收装置相连接，本实用新型通过牵引车牵引飞机的转向过程中监测飞机前起落架的转向角度和转向扭矩，防止转向角度过大，保护飞机的前起落架，保障飞机的安全起飞和降落、保障乘客的生命安全，具有结构新颖、操作方便、安全可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 牵引车 过度 转向 监测 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机牵引车过度转向监测装置，设有车体，车体上设有主控制器，其特征在于其特征在于车体上设有激光雷达、计算机、显示器、警示灯、警告喇叭和存储器，警告灯、警告喇叭、显示器和存储器由计算机控制，计算机与接收装置相连接，计算机是基于PC6的独立的工业计算机系统，识别结果通过CAN总线同车辆主控制器通讯。
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