[实用新型]发动机飞轮有效
| 申请号： | 201120361959.X | 申请日： | 2011-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN202251661U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 周通 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/30 | 分类号： | F16F15/30 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机飞轮，包括飞轮本体和设于飞轮本体的飞轮摩擦面上的飞轮止口，飞轮止口与飞轮摩擦面的连接处设有退刀槽，退刀槽在飞轮本体径向上的截面轮廓由弧形段和以弧形段的靠近飞轮摩擦面的端点为切点延伸形成的切线段构成，退刀槽的深度为1毫米～2毫米，退刀槽的切线段的延长线与飞轮摩擦面形成的夹角α为45°～70°。本实用新型的发动机飞轮安全系数高且品质高。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 飞轮 | ||
【主权项】：
一种发动机飞轮，包括飞轮本体(10)和设于飞轮本体(10)的飞轮摩擦面(101)上的飞轮止口(11)，飞轮止口(11)与飞轮摩擦面(101)的连接处设有退刀槽(12)，退刀槽(12)在飞轮本体(10)径向上的截面轮廓由弧形段(121)和以弧形段(121)的靠近飞轮摩擦面(101)的端点为切点延伸形成的切线段(122)构成，其特征在于，退刀槽(12)的深度为1毫米～2毫米，退刀槽(12)的切线段(122)的延长线与飞轮摩擦面(101)形成的夹角α为45°～70°。
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