[实用新型]ABS/ESP耐久性试验装置有效
| 申请号： | 201120373010.1 | 申请日： | 2011-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN202330028U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 陈刚;单东升;阎平;毛靖;许辉;沈俊;吴锁平 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮（上海）汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海富石律师事务所 31265 | 代理人： | 朱艳丽 |
| 地址： | 201300 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种ABS/ESP耐久性试验装置，其特征在于，包括：往复运动装置，往复运动装置提供所需的制动力；制动主缸，在往复运动装置的作用下输出需要的液压力；液压钢瓶，液压钢瓶与制动主缸通过管路连通；待测ABS/ESP可设置于制动主缸与液压钢瓶的连通管路上；待测ABS/ESP与液压钢瓶之间的管路上设置有第一压力传感器；制动主缸与待测ABS/ESP之间的管路上设置有第二压力传感器；工控机，工控机控制往复运动装置的工作；工控机采集第一压力传感器与第二压力传感器的数据。本实用新型中ABS/ESP耐久性试验装置，可以自动建立制动系统液压力，整个压力的建立过程不需要工作人员的参与，节约了人工成本和时间成本。可提供更为真实的ABS/ESP的工作环境，并可在极端温度条件下测试ABS/ESP耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | abs esp 耐久性 试验装置 | ||
【主权项】：
ABS/ESP耐久性试验装置，其特征在于，包括：往复运动装置，往复运动装置提供所需的制动力；制动主缸，在往复运动装置的作用下输出需要的液压力；液压钢瓶，液压钢瓶与制动主缸通过管路连通；待测ABS/ESP可设置于制动主缸与液压钢瓶的连通管路上；待测ABS/ESP与液压钢瓶之间的管路上设置有第一压力传感器；制动主缸与待测ABS/ESP之间的管路上设置有第二压力传感器；工控机，工控机控制往复运动装置的工作；工控机采集第一压力传感器与第二压力传感器的数据。
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