[实用新型]加力三轮车减震有效
| 申请号： | 201120375025.1 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN202264863U | 公开（公告）日： | 2012-06-06 |
| 发明（设计）人： | 冯根山 | 申请（专利权）人： | 长葛市鸿舟车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/06 | 分类号： | B62K25/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及三轮车部件，特别是涉及加力三轮车减震，包括减震主体，其特征是：它还包括一个插子，插子的前面具有安装减震主体上部的连接件并安装减震主体，插子下端具有铰接结构，在插子下端和减震主体的下端铰接有三孔杆，三孔板中间的孔和减震主体下端铰接，三孔板一端的孔插子下端铰接，这样的三轮车减震具有减震效果更好、强度更大的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 加力 三轮车 减震 | ||
【主权项】：
加力三轮车减震，包括减震主体，其特征是：它还包括一个插子，插子的前面具有安装减震主体上部的连接件并安装减震主体，插子下端具有铰接结构，在插子下端和减震主体的下端铰接有三孔杆，三孔板中间的孔和减震主体下端铰接，三孔板一端的孔插子下端铰接。
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